Buque de EEUU Misuri (BB-63)

El buque de EEUU Misuri (BB-63) ("Mo Fuerte" o "Mo Grande") es un acorazado de la clase de Iowa Naval de los Estados Unidos y era el tercer barco de la Marina estadounidense para llamarse en honor al estado estadounidense de Misuri. Misuri era el último acorazado construido por los Estados Unidos y era el sitio de la rendición del Imperio de Japón que terminó la Segunda Guerra Mundial.

Misuri se pidió en 1940 y se encargó en el junio de 1944. En el Teatro Pacífico de la Segunda Guerra Mundial luchó en las batallas de Iwo Jima y Okinawa y descascaró las islas de casa japonesas, y luchó con la guerra coreana a partir de 1950 hasta 1953. Se desmanteló en 1955 en las flotas de la reserva Navales de los Estados Unidos (la "Flota de la Bola de naftalina"), pero se reactivó y se modernizó en 1984 como la parte del plan Naval de 600 barcos y proporcionó el apoyo del fuego durante la Tormenta del Desierto de Operación en el enero/febrero de 1991.

Misuri recibió un total de 11 estrellas de batalla para el servicio en la Segunda Guerra Mundial, Corea y el Golfo Pérsico, y finalmente se desmanteló el 31 de marzo de 1992, pero permaneció en el buque Register Naval hasta que su nombre se golpeara en el enero de 1995. En 1998, se donó al buque de EEUU Asociación del Monumento conmemorativo de Misuri y se hizo un barco del museo en Pearl Harbor, Hawai.

Construcción

Misuri era una de la clase de Iowa "acorazado rápido" diseños planeados en 1938 por la Rama del Diseño Preliminar en la Oficina de Construcción y Reparación. Se acostó en la Yarda de la Marina de Brooklyn el 6 de enero de 1941, se lanzó el 29 de enero de 1944 y se encargó el 11 de junio con el capitán Guillermo Callaghan en la orden. El barco era el tercero de la clase de Iowa, pero el barco de la clase de Iowa cuarto y final encargado por la Marina estadounidense. El barco fue bautizado en su lanzamiento por Mary Margaret Truman, la hija de Harry S. Truman, entonces un Senador de los Estados Unidos de Misuri.

Missouris la batería principal consistió en nueve/50 cal marcan 7 armas, que podrían disparar cáscaras perforantes unos. Su batería secundaria consistió en 20 / 38 armas cal en torrecillas dobles, con una variedad de aproximadamente. Con el advenimiento de poderío aéreo y la necesidad de adelantar y mantener la superioridad aérea vino una necesidad de proteger la flota creciente de portaaviones aliados; a este final, Misuri se equipó con una serie de Oerlikon 20 mm y cañones antiaéreos de 40 mm de Bofors para defender a transportistas aliados de ataques aéreos enemigos. Cuando reactivado en 1984 Misuri tenía sus armas de AA de 20 mm y de 40 mm quitadas y se equipó con la Falange montes de CIWS para la protección contra misiles enemigos y avión, y Lanzadores de la Caja Armados y Lanzadores de la Célula Cuádruples diseñados para disparar misiles del Tomahawk y misiles del Arpón, respectivamente.

Misuri era el último acorazado estadounidense para completarse., el acorazado estadounidense numerado del modo más alto construido, se completó antes de Misuri; BB-65 a BB-71 se pidieron, pero se anularon.

La Segunda Guerra Mundial (1944–1945)

Cama improvisada y servicio con Grupo de trabajo 58, el almirante Mitscher

Después de juicios de Nueva York y cama improvisada y práctica de batalla en la Bahía de Chesapeake, Misuri se marchó Norfolk, Virginia el 11 de noviembre de 1944, transited el Canal de Panamá el 18 de noviembre y echó vapor a San Francisco para el final que cabe como el buque insignia veloz. Estuvo de pie de la Bahía de San Francisco el 14 de diciembre y llegó a Pearl Harbor, Hawai el 24 de diciembre de 1944. Se marchó Hawai el 2 de enero de 1945 y llegó a Ulithi, las Islas Carolinas de Oeste el 13 de enero. Allí era el barco de oficina central temporal para el almirante Vice-Marc A. Mitscher. El acorazado puso al mar el 27 de enero para servir en la pantalla del grupo de investigación del transportista de TF de Mitscher 58, y el 16 de febrero los portaaviones del grupo de trabajo lanzaron los primeros ataques aéreos contra Japón desde la incursión de Doolittle famosa, que se había lanzado del transportista en el abril de 1942.

Misuri entonces echó vapor con los transportistas a Iwo Jima donde sus armas principales proporcionaron el apoyo directo y continuo a los aterrizajes de invasión comenzados el 19 de febrero. Después de que TF 58 volvió a Ulithi el 5 de marzo, Misuri se asignó al grupo de investigación del transportista. El 14 de marzo, Misuri se marchó Ulithi en la pantalla de los transportistas rápidos y echó vapor al continente japonés. Durante choques contra objetivos a lo largo de la costa del Mar Interior de Japón que comienza el 18 de marzo, Misuri derribó cuatro aviones japoneses.

Las incursiones contra campos de aviación y bases navales cerca del Mar Interior y Honshū del sudoeste siguieron. Cuando el transportista incurrió en el daño de batalla, el grupo de investigación del transportista de Missouris proporcionó el refugio del retiro de Franklin hacia Ulithi hasta el 22 de marzo, luego curso del juego para huelgas de preinvasión y bombardeo de Okinawa.

Misuri se afilió a los acorazados rápidos de TF 58 en bombardear la costa del sudeste de Okinawa el 24 de marzo, una acción tuvo la intención de dibujar la fuerza enemiga de las playas de la costa occidental que serían el sitio actual de aterrizajes de invasión. Misuri se reincorporó a la pantalla de los transportistas ya que las unidades Marítimas y de ejército asaltaron las orillas de Okinawa durante la mañana del 1 de abril. Un ataque por fuerzas japonesas se rechazó con éxito.

El 11 de abril, un kamikaze que vuela bajo, aunque disparado en, se estrelló en el lado del estribor de Missouris, sólo debajo de su nivel de la cubierta principal. El ala del estribor del avión se lanzó lejos adelante, comenzando un fuego de gasolina en el Monte del Arma núm. 3. El acorazado sufrió el daño sólo superficial, y el fuego se trajo rápidamente bajo el control. Los restos del piloto se recuperaron a bordo el barco sólo en popa de una de las tinas del arma de 40 mm. El capitán Callaghan decidió que el piloto japonés joven había hecho su trabajo a la mejor de su capacidad, y con el honor, por tanto le deberían dar un entierro militar. Al día siguiente se sepultó en el mar con honores militares. La abolladura en el lado del barco permanece hasta este día.

Aproximadamente 2305 el 17 de abril, Misuri descubrió un submarino enemigo de su formación. Su juego del informe de una operación del cazador-asesino por el transportista ligero y cuatro destructores, que hundieron I-56 submarino japonés.

Misuri se separó del grupo de trabajo del transportista de Okinawa el 5 de mayo y navegó a Ulithi. Durante la campaña de Okinawa había derribado cinco aviones enemigos, asistió en la destrucción de seis otros y marcó un probable matan. Ayudó a repeler 12 ataques de la luz del día de atracadores enemigos y rechazó cuatro ataques de noche contra su grupo de investigación del transportista. Su bombardeo de la orilla destruyó varios emplazamientos del arma y a muchos otras estructuras militares, gubernamentales, e industriales.

Servicio con la tercera flota, el almirante Halsey

Misuri llegó a Ulithi el 9 de mayo y luego siguió al Puerto de Apra, Guam, llegando el 18 de mayo. Esa tarde el almirante Guillermo F. Halsey, Hijo, el comandante Third Fleet, trajo su orden en el Misuri. Pasó del puerto el 21 de mayo, y hacia el 27 de mayo conducía otra vez el bombardeo de la orilla contra posiciones japonesas en Okinawa. Misuri ahora condujo a 3er Fleet en huelgas en campos de aviación e instalaciones en Kyūshū el 2-3 de junio. Sobrellevó una tormenta feroz el 5 y 6 de junio que tiró el arco del crucero Pittsburgo. Algunos accesorios de superficie se rompieron, pero Misuri no sufrió ningún daño principal. Su flota otra vez golpeó Kyūshū el 8 de junio, luego éxito con fuerza en un bombardeo superficial por el aire coordinado antes de retirarse hacia Leyte. Llegó a San Pedro, Leyte el 13 de junio, después de casi tres meses de operaciones continuas en apoyo de la campaña de Okinawa.

Aquí se reincorporó a la 3ra Flota potente en huelgas en el corazón de Japón desde dentro sus aguas de casa. La flota hizo que un curso de norte el 8 de julio se acercara a la isla principal japonesa, Honshū. Las incursiones sorprendieron Tokio el 10 de julio, seguido de más devastación en la coyuntura de Honshū y Hokkaidō, la isla japonesa segunda mayor, el 13-14 de julio. Por primera vez, el fuego naval destruyó una instalación principal dentro de las islas de casa cuando Misuri participó en un bombardeo de la orilla el 15 de julio que con severidad dañó Nihon Steel Co. y la Herrería Wanishi en Muroran, Hokkaido.

Durante las noches del 17 y 18 de julio, Misuri bombardeó objetivos industriales en Honshū. Las huelgas de la antena de Mar interiores siguieron durante el 25 de julio, y Misuri guardó a los transportistas cuando atacaron la capital japonesa. Cuando julio terminó, los japoneses ya no tenían agua de casa. Misuri había llevado la flota a ganar el control del aire y enfoques de mar a las orillas de la isla principal japonesa.

Firma del instrumento japonés de rendición

Las huelgas en Hokkaidō y Honshū del norte continuaron el 9 de agosto, el día la segunda bomba atómica se dejó caer.

Después de que los japoneses consintieron en rendirse, el almirante señor Bruce Fraser de la Marina Británica, el Comandante de la Flota Pacífica británica, alojaron Misuri el 16 de agosto y confirieron el honor de Caballero del Imperio británico sobre el almirante Halsey. Misuri transfirió a un partido que aterriza de 200 oficiales y hombres al acorazado para el deber temporal con la fuerza de ocupación inicial para Tokio el 21 de agosto. Misuri ella misma entró en el Golfo de Tokio temprano el 29 de agosto para prepararse para la firma por Japón del instrumento oficial de la rendición.

Los oficiales militares superiores de todos los Poderes Aliados se recibieron a bordo el 2 de septiembre, incluso el general chino Hsu Yung-Ch'ang, el Almirante británico de la flota el señor Bruce Fraser, el teniente general soviético Kuzma Nikolaevich Derevyanko, el señor Thomas Blamey General australiano, el coronel canadiense Lawrence Moore Cosgrave, French Général d'Armée Philippe Leclerc de Hautecloque, el almirante Vice-holandés Conrad Emil Lambert Helfrich y Vicio de Aire de Nueva Zelanda el mariscal Leonard M. Isitt.

El almirante veloz Chester Nimitz se alojó poco después 0800, y General del ejército Douglas MacArthur, el Comandante Supremo para los Aliados, vino a bordo a 0843. Los representantes japoneses, encabezados por el Ministro de Asuntos Exteriores Mamoru Shigemitsu, llegaron 0856. En 0902, el general MacArthur anduvo antes de una batería de micrófonos y abrió la ceremonia de rendición de 23 minutos al mundo de espera declarando, "Es mi esperanza seria — en efecto la esperanza de toda la humanidad — que de esta ocasión solemne un mejor mundo debe surgir de la sangre y carnicería del pasado, un mundo fundado en fe y entendimiento, un mundo dedicado a la dignidad del hombre y la realización de su deseo más apreciado de libertad, tolerancia y justicia."

Durante la ceremonia de rendición, la cubierta de Misuri se decoró con una bandera americana de 31 estrellas que había sido tomada a tierra por el Comodoro Matthew Perry en 1853 después de que su escuadrón de "Barcos Negros" navegó en el Golfo de Tokio para forzar la apertura de los puertos de Japón al comercio exterior. Esta bandera realmente se mostró con la exposición del revés, es decir, estrellas en la esquina derecha superior: la bandera histórica era tan frágil que el conservador en el Museo de la Escuela naval había cosido un apoyo del lino protector a un lado para ayudar a asegurar la tela del deterioro, abandonando su "lado equivocado" visible. La bandera se mostró en un caso enmarcado por la madera asegurado al mamparo que pasa por alto la ceremonia de rendición. Otra bandera estadounidense se levantó y se voló durante la ocasión, una bandera que algunas fuentes han indicado era de hecho que la bandera que había volado sobre el Congreso estadounidense el 7 de diciembre de 1941. Esto no es verdad; era una bandera tomada de la reserva del barco, según el Oficial al mando de Misuri, el capitán Stuart "Luz del sol" Murray, y era "... sólo una bandera de la cuestión del soldado ordinaria clara".

Por 09:30 los emisarios japoneses se habían marchado. Por la tarde del 5 de septiembre, el almirante Halsey transfirió su bandera al acorazado, y a principios del día siguiente Misuri se marchó el Golfo de Tokio. Como la parte de la Alfombra mágica de Operación en curso recibió a pasajeros hacia casa ligados en Guam, luego navegó sin compañía a Hawai. Llegó a Pearl Harbor el 20 de septiembre y voló la bandera del almirante Nimitz durante la tarde del 28 de septiembre para una recepción.

De la posguerra (1946–1950)

Al día siguiente, Misuri se marchó Pearl Harbor con destino al litoral del Este de los Estados Unidos. Alcanzó Ciudad de Nueva York el 23 de octubre y levantó la bandera del comandante Veloz Atlántico almirante Jonas Ingram. Cuatro días más tarde, Misuri retumbó un saludo de 21 armas como el presidente Truman alojado para ceremonias del Día Navales.

Después de una revisión en la Nueva York Astillero Naval y un crucero de formación a Cuba, Misuri volvió a Nueva York. Durante la tarde del 21 de marzo de 1946, recibió los restos del Embajador turco en los Estados Unidos, Münir Ertegün. Se marchó el 22 de marzo para Gibraltar, y el 5 de abril ancló en Bosphorus de Estambul. Dio honores llenos, incluso el tiroteo de saludos de 19 armas durante la transferencia de los restos del embajador fallecido y otra vez durante el entierro a tierra.

Misuri se marchó Estambul el 9 de abril y entró en la Bahía Phaleron, Pireo, Grecia, al día siguiente para una bienvenida aplastante por funcionarios públicos griegos y ciudadanos anticomunistas. Grecia se había hecho la escena de una guerra civil entre el movimiento de resistencia de la Segunda Guerra Mundial comunista y el gobierno en el exilio griego que vuelve. Los Estados Unidos vieron esto como un caso de prueba importante para su nueva doctrina de la contención de la Unión Soviética. Los Sovietes también insistían en concesiones en Dodecanese para incluirse en el tratado de paz con Italia y para el acceso a través del estrecho Dardanelles entre el Mar Negro y el Mediterráneo. El viaje de Misuri al Mediterráneo del Este simbolizó la responsabilidad estratégica de América ante la región. Los medios de comunicación la proclamaron un símbolo del interés estadounidense en conservar la independencia de las ambas naciones.

Misuri se marchó Pireo el 26 de abril, haciendo escala en Argel y Tánger antes de llegar a Norfolk el 9 de mayo. Se marchó para la Isla de Culebra el 12 de mayo para afiliarse a la 8va Flota del almirante Mitscher en las primeras maniobras de formación Atlánticas de la posguerra en gran escala de la Marina. El acorazado volvió a Ciudad de Nueva York el 27 de mayo y gastó el próximo año cociendo al vapor aguas costeras Atlánticas al norte al Estrecho de Davis y sur al Caribe en varios ejercicios del Comando del atlántico. El 13 de diciembre, durante un ejercicio de tiro al blanco en el Atlántico del Norte, una cáscara de la estrella por casualidad golpeó el acorazado, pero sin causar heridas.

Misuri llegó a Río de Janeiro el 30 de agosto de 1947 para la Conferencia interamericana para el Mantenimiento de Paz del Hemisferio y Seguridad. El presidente Truman se alojó el 2 de septiembre para celebrar la firma del Tratado de Río, que ensanchó la Doctrina de Monroe por estipular que un ataque contra cualquiera de los estados americanos signatarios se consideraría un ataque contra todos.

La familia Truman alojó Misuri el 7 de septiembre de 1947 para volver a los Estados Unidos y desembarcado en Norfolk el 19 de septiembre. Su revisión en Nueva York — que duró del 23 de septiembre al 10 de marzo de 1948 — fue seguida de la formación remás fresca en la Bahía Guantanamo. El verano 1948 se dedicó a guardia marina y cruceros de formación de la reserva. También en 1948, Mo Grande se hizo el primer acorazado para recibir una separación del helicóptero, haciendo funcionar dos Sikorsky HO3S-1 máquinas para utilidad y trabajo de rescate. El acorazado se marchó Norfolk el 1 de noviembre de 1948 para un segundo crucero de formación del tiempo frío Artico de tres semanas al Estrecho de Davis. Durante los próximos dos años, Misuri participó en ejercicios del Comando del atlántico de la costa de Nueva Inglaterra al Caribe, alternado con dos verano del guardia marina cruceros de formación. Se revisó en Norfolk Astillero Naval del 23 de septiembre de 1949 al 17 de enero de 1950.

A lo largo de la mitad última de los años 1940, varias ramas del servicio de los Estados Unidos habían estado reduciendo el tamaño de sus inventarios de sus niveles de la Segunda Guerra Mundial. En la Marina, esto causó varios buques de diversos tipos desmantelados y vendido por la pizca o colocado en una de varias flotas de la reserva Navales de los Estados Unidos dispersadas a lo largo de la costa occidental y Oriental de los Estados Unidos. Como la parte de este drawdown, tres de los acorazados de la clase de Iowa se habían desactivado y se habían desmantelado; sin embargo, el presidente Truman rechazó permitir que Misuri se desmantele. Contra el consejo del secretario de la defensa Louis Johnson, el secretario de la armada John L. Sullivan y el Jefe de Operaciones Navales Louis E. Denfeld, Truman ordenó que Misuri se mantuviera con la flota activa en parte debido a su cariño del acorazado y en parte porque el acorazado había sido bautizado por su hija Margaret Truman.

Entonces el único acorazado estadounidense en la comisión, Misuri seguía hacia el mar en una misión de formación de Caminos Hampton temprano el 17 de enero de 1950 cuando encalló de la Luz del Bajío del Dedal, cerca de la Vieja Comodidad del Punto. Golpeó el agua del bajío una distancia de tres longitudes del barco del canal principal. Levantado unos encima de la marca del nivel del agua, se pegó con fuerza y rápido. El adversario de guerra fría 's estadounidense, la URSS, dirigió una historia en su publicación naval Flota Roja que ridiculizó la base del acorazado. Con la ayuda de remolcadores, pontones y una marea alta, se puso a flote de nuevo el 1 de febrero de 1950 y se reparó.

La guerra coreana (1950–1955)

En 1950, la guerra coreana estalló, incitando los Estados Unidos a intervenir en nombre de las Naciones Unidas. El presidente Truman se agarró de la guardia cuando la invasión golpeada, pero rápidamente pidió fuerzas estadounidenses colocadas en Japón en Corea del Sur. Truman también envió a tropas estadounidenses, tanques, luchador y avión del bombardero y una fuerza naval fuerte a Corea para apoyar la república de Corea. Como la parte de la movilización naval Misuri se llamó de la Flota Atlántica y se envió de Norfolk el 19 de agosto para apoyar fuerzas de las Naciones Unidas en la península coreana.

Misuri llegó sólo al Oeste de Kyūshū el 14 de septiembre, donde se hizo el buque insignia del contraalmirante A. E. Smith. El primer acorazado americano para alcanzar aguas coreanas, bombardeó Samchok el 15 de septiembre de 1950 en una tentativa de divertir a tropas y atención de los aterrizajes de Incheon. Esto era la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que Misuri había disparado sus armas en la cólera, y en la compañía con el crucero y dos destructores, ayudó a preparar el camino para la Octava ofensiva de ejército estadounidense.

Misuri llegó a Incheon el 19 de septiembre, y el 10 de octubre se hizo el buque insignia del contraalmirante J. M. Higgins, comandante, División del Crucero 5 (CruDiv 5). Llegó a Sasebo el 14 de octubre, donde se hizo el buque insignia del almirante Vice-A. D. Struble, Comandante, 7ma Flota. Después de proteger el portaaviones a lo largo de la costa oriental de Corea, condujo misiones del bombardeo del 12 al 26 de octubre en las áreas de Tanchon y Chongjin, y en Wonsan donde otra vez protegió a transportistas hacia el este de Wonsan.

Los aterrizajes anfibios de MacArthur en Incheon habían cortado las líneas de abastecimiento del ejército norcoreano; como consiguiente, el ejército de Corea del Norte había comenzado una marcha atrás larguísima de Corea del Sur en Corea del Norte. Esta marcha atrás fue estrechamente supervisada por la república de Pueblos de China (PRC) del miedo que las Naciones Unidas ofensivas contra Corea crearan a un enemigo apoyado por los EE.UU por la frontera de China, y de la preocupación que las Naciones Unidas ofensivas en Corea podrían evolucionar en una guerra de las Naciones Unidas contra China. Éste de estas dos amenazas se había manifestado ya durante la guerra de Corea: los Sables F-86 estadounidenses en la patrulla en "el Callejón de MiG" con frecuencia se cruzaron en China persiguiendo MiGs comunista que actúa de bases aéreas chinas.

Además, había conversación entre los comandantes de las Naciones Unidas — notablemente el general Douglas MacArthur — sobre una campaña potencial contra la República Popular China. En un intento de disuadir fuerzas de las Naciones Unidas de invadir completamente Corea del Norte la República Popular China publicó advertencias diplomáticas que aplicarían fuerza para proteger el PRC, pero estas advertencias no se tomaron en serio por varias razones, entre ellos el hecho que China careció de la tapa de aire para conducir tal ataque. Esto cambió repentinamente el 19 de octubre de 1950, cuando el primer de un total eventual de soldados bajo la orden del general Peng Dehuai cruzado en Corea del Norte, lanzando un asalto de gran escala contra tropas de las Naciones Unidas avanzadas. La ofensiva PRC agarró las Naciones Unidas completamente de improviso; las fuerzas de las Naciones Unidas realizaron que tendrían que retroceder, y rápidamente ejecutaron una marcha atrás de emergencia. Los activos de las Naciones Unidas se revolvieron a fin de cubrir esta marcha atrás, y como la parte de la fuerza encargada con la cubierta de la marcha atrás de las Naciones Unidas Misuri se movió en Hungnam el 23 de diciembre para proporcionar el apoyo del fuego sobre el perímetro de defensa de Hungnam hasta que las últimas tropas de las Naciones Unidas, la 3ra División de la Infantería estadounidense, se evacuaran por vía del mar el 24 de diciembre de 1950.

Misuri condujo operaciones adicionales con transportistas y bombardeos de la orilla de la costa oriental de Corea hasta el 19 de marzo de 1951. Llegó a Yokosuka el 24 de marzo, y 4 días más tarde se liberó del deber en el oriente lejano. Se marchó Yokosuka el 28 de marzo, y a la llegada a Norfolk el 27 de abril se hizo el buque insignia del contraalmirante James L. Holloway, Hijo, comandante, Fuerza del Crucero, Flota Atlántica. Durante el verano 1951, tomó parte en dos cruceros de formación del guardia marina a Europa del norte. Bajo la orden del capitán John Sylvester, Misuri entró en Norfolk Astillero Naval el 18 de octubre de 1951 para una revisión, que duró hasta el 30 de enero de 1952.

El invierno siguiente y formación de la primavera de la Bahía Guantanamo, Misuri visitó Nueva York, luego curso del juego de Norfolk el 9 de junio de 1952 para otro crucero del guardia marina. Volvió a Norfolk el 4 de agosto y entró en Norfolk Astillero Naval para prepararse para un segundo viaje en la zona de combate coreana.

Misuri estuvo de pie de Caminos Hampton el 11 de septiembre de 1952 y llegó a Yokosuka el 17 de octubre. El almirante vice-Joseph J. Clark, el comandante de la 7ma Flota, trajo su orden a bordo el 19 de octubre. Su misión primaria era proporcionar el apoyo de la artillería de alta mar bombardeando objetivos enemigos en el área Chaho-Tanchon, en Chongjin, en el área Tanchon-Sonjin, y en Chaho, Wonsan, Hamhung y Hungnam durante el período el 25 de octubre durante el 2 de enero de 1953.

Misuri puesto en a Incheon el 5 de enero de 1953 y navegó de allí a Sasebo, Japón. El general Mark W. Clark, Comandante en jefe, Orden de las Naciones Unidas, y el almirante señor Guy Russell, el comandante de la Marina Británica de la Estación de oriente lejano británica, visitaron el acorazado el 23 de enero. En las semanas siguientes, Misuri reanudó la patrulla de la "Cobra" a lo largo de la costa oriental de Corea para apoyar a tropas a tierra. El bombardeo repetido de Wonsan, Tanehon, Hungnam y Kojo destruyó rutas de suministro principales a lo largo del litoral del Este de Corea.

La última misión del bombardeo por Misuri estaba contra el área de Kojo el 25 de marzo. El 6 de marzo, su ordenamiento del oficial-capitán Warner R. Edsall-suffered un ataque cardíaco fatal engañándola a través de la red submarina en Sasebo. Fue liberada como el 7mo buque insignia Veloz el 6 de abril por su hermana más vieja.

Misuri se marchó Yokosuka el 7 de abril y llegó a Norfolk el 4 de mayo para hacerse el buque insignia para el contraalmirante E. T. Woolridge, comandante, cruceros de los Acorazados, Flota Atlántica, el 14 de mayo. Se marchó el 8 de junio en un crucero de formación del guardia marina, volvió a Norfolk el 4 de agosto y se revisó en Norfolk Astillero Naval del 20 de noviembre de 1953 al 2 de abril de 1954. Ahora el buque insignia del contraalmirante R. E. Kirby, que había liberado al almirante Woolridge, Misuri se marchó Norfolk el 7 de junio como el buque insignia del crucero de formación del guardia marina a Lisboa y Cherburgo. Durante este viaje Misuri fue afiliado por los otros tres acorazados de su clase, Nueva Jersey, Wisconsin e Iowa, el único tiempo que los cuatro barcos navegaron juntos. Volvió a Norfolk el 3 de agosto y se marchó el 23 de agosto para inactivation en la costa occidental. Después de llamadas en Long Beach y San Francisco, Misuri llegó a Seattle el 15 de septiembre. Tres días más tarde entró en Puget Sound Astillero Naval donde se desmanteló el 26 de febrero de 1955, entrando en el grupo de Bremerton, Flota de la Reserva Pacífica.

A la llegada a Bremerton, Misuri se amarró en el último embarcadero de atracar veloz de la reserva. Esto la colocó muy cerca del continente, y sirvió de una atracción turística popular, registrando a aproximadamente 180,000 invitados por año, que vinieron para ver la "cubierta de rendición" donde una placa de bronce conmemoró el punto donde Japón se rindió a los Aliados y la demostración histórica acompañante que incluyó copias de los documentos de rendición y fotos. Una pequeña industria artesanal creció en la comunidad civil sólo fuera de las puertas, vendiendo recuerdos y otros objetos de interés. Casi treinta años pasaron antes de que Misuri después volviera al servicio activo.

Reactivación (1984 a 1990)

Según el programa de la Administración de Reagan para construir una Marina de 600 barcos, conducida por el secretario de la armada John F. Lehman, Misuri se reactivó y remolcado por el barco de salvamento al Long Beach Yarda Naval en el verano 1984 para someterse a la modernización antes de su nueva puesta en servicio prevista. En la preparación para el movimiento, un equipo del esqueleto de 20 gastó tres semanas trabajando 12 a 16 días de la hora preparando el acorazado para su remolque. Durante la modernización Misuri hizo quitar su armamento obsoleto: cañones antiaéreos de 20 mm y de 40 mm y cuatro de sus diez montes del arma.

Durante próximos varios meses, el barco se mejoró con el armamento más avanzado disponible; entre los nuevos sistemas de armas instalados eran cuatro MK 141 lanzadores de la célula cuádruples para 16 misiles del antibarco del Arpón AGM-84, ocho montes de Armored Box Launcher (ABL) para 32 misiles del Tomahawk BGM-109 y un cuarteto de la Falange Close In Weapon System (CIWS) gatling armas para la defensa contra misiles del antibarco enemigos y avión enemigo. También incluido en su modernización eran mejoras a radar y sistemas de control del fuego para sus armas y misiles, y mejoró capacidades de guerra electrónica. Durante la modernización la campana de Missouris, que se había quitado del acorazado y se había enviado a Jefferson City, Misuri para celebraciones sesquicentennial en el estado, formalmente se devolvió al acorazado antes de su nueva puesta en servicio. Misuri formalmente se encargó de nuevo en San Francisco el 10 de mayo de 1986." Esto es un día para celebrar el renacimiento del poder de mar americano", el secretario de la defensa Caspar W. Weinberger contó a un auditorio de 10,000 en la ceremonia de nueva puesta en servicio, instruyendo el equipo de "escuchar para los pasos de aquellos que no han ido antes de usted. Hablan a usted del honor y la importancia de deber. Le recuerdan de sus propias tradiciones." También presente en la ceremonia de nueva puesta en servicio era el gobernador de Misuri John Ashcroft, el senador estadounidense Pete Wilson, el secretario de la armada John Lehman, el alcalde de San Francisco Dianne Feinstein y Margaret Truman.

Cuatro meses más tarde Misuri se marchó de su nuevo puerto de origen de Long Beach para un crucero alrededor del mundo, visitando Hawai, Bahía de Subic, Australia y Tasmania, Diego Garcia, Egipto, Turquía, Italia, España, Portugal y Panamá. Misuri se hizo el primer acorazado americano para circunnavegar el globo desde "la Gran Flota Blanca de Theodore Roosevelt" 80 años antes – una flota que incluyó el primer acorazado llamado.

En 1987, Misuri se equipó con lanzadores de la granada de 40 mm y armas de la cadena de 25 mm y se envió para participar en la Operación Earnest Will, escoltar de petroleros kuwaitíes señalados de nuevo en el Golfo Pérsico. Estas armas del calibre más pequeño se instalaron debido a la amenaza de barcos del cigarrillo Boghammar tripulados por los iraníes, de producción sueca que funcionan en el Golfo Pérsico entonces. El 25 de julio, el barco se marchó en un despliegue de seis meses al Océano Indico y el Mar Arábigo del Norte. Gastó más de 100 días continuos en el mar en un ambiente caliente, tenso – un contraste asombroso para su crucero mundial unos meses antes. Como la pieza central para el Eco de Battlegroup, Misuri escoltó convoy del petrolero en el Estrecho Hormuz, guardando su sistema de control del fuego entrenado en lanzamisiles del Gusano de seda iraníes situados en la tierra.

Misuri volvió a los Estados Unidos vía Diego Garcia, Australia y Hawai a principios de 1988. Varios meses más tarde, el equipo de Missouris otra vez se dirigió hacia aguas hawaianas para el Borde del Océano Pacífico (RimPac) ejercicios, que implicaron a más de 50,000 tropas y barcos de las marinas de Australia, Canadá, Japón y los Estados Unidos. Las visitas del puerto en 1988 incluyeron Vancouver y Victoria en Canadá, San Diego, Seattle y Bremerton.

En los primeros meses de 1989, Misuri estaba en el Long Beach el Astillero Naval para el mantenimiento rutinario. El 1 de julio de 1989 el vídeo de la música para Cher "Si Pudiera Volver al pasado" se filmó a bordo de Misuri y presentó el equipo del barco. Unos meses más tarde se marchó para el Ejercicio Pacífico (PacEx) '89, donde ella y Nueva Jersey realizaron una demostración del fuego simultánea para los portaaviones y. El toque de luz de PacEx era una visita del puerto en Pusan, la república de Corea. En 1990, Misuri otra vez participó en el Ejercicio de RimPac con barcos de Australia, Canadá, Japón, Corea y los Estados Unidos.

Guerra del Golfo (enero-febrero de 1991)

El 2 de agosto de 1990 Iraq, conducido por el presidente Saddam Hussein, invadió Kuwait. En medio del mes el presidente estadounidense George H. W. Bush, de acuerdo con la Doctrina de Carter, envió el primer de varios cientos de miles de tropas, junto con una fuerza fuerte del apoyo naval, a Arabia Saudí y el área del Golfo Pérsico para apoyar una fuerza multinacional en un punto muerto con Iraq.

Missouris programó el juego de crucero del puerto a puerto Pacífico Occidental de cuatro meses para comenzar en septiembre se anuló sólo unos días antes de que el barco debiera salir. Se había colocado en el asimiento en previsión de movilizar mientras que las fuerzas siguieron a la masa en el Oriente Medio. Misuri se marchó el 13 de noviembre de 1990 para las aguas preocupadas del Golfo Pérsico. Se marchó de Pier 6 en Long Beach, con la cobertura de prensa extensa, y se dirigió hacia Hawai y las Filipinas para más trabajo-ups en camino al Golfo Pérsico. A lo largo del camino hizo paradas en Bahía Subic y Playa Pattaya, Tailandia, antes transiting el Estrecho Hormuz el 3 de enero de 1991. Durante operaciones subsecuentes que conducen a la Tormenta del Desierto de Operación, Misuri se dispuso a lanzar Misiles de Ataque de la Tierra del Tomahawk (TLAMs) y proporcionar el apoyo del fuego naval como requerido.

Misuri disparó su primer misil del Tomahawk a objetivos iraquíes a la 1:40 el 17 de enero de 1991, seguido de 27 misiles adicionales a lo largo de los cinco días siguientes.

El 29 de enero, el Misuri conducido hacia el norte, usando avanzó el radar ultrasónico de evitación mía. En su primera acción de apoyo del fuego naval de la Tormenta del Desierto descascaró una orden iraquí y búnker de control cerca de la frontera saudita, la primera vez que sus armas se habían disparado en el combate desde el marzo de 1953 de Corea. El acorazado bombardeó la defensa de la playa iraquí en Kuwait ocupado durante la noche del 3 de febrero, disparando 112 rondas a lo largo de los tres días siguientes hasta no aliviado por Wisconsin. Misuri entonces disparó más 60 acaba Khafji el 11-12 de febrero antes de echar vapor al norte a la Isla de Faylaka. Después de que los dragaminas limpiaron una vereda a través de la defensa iraquí, Misuri disparó 133 rondas durante cuatro misiones del bombardeo de la orilla como la parte de la finta de aterrizaje anfibia contra la línea de la costa kuwaití la mañana del 23 de febrero. La palpitación pesada llamó la atención iraquí; en respuesta a la huelga de la artillería del acorazado, los iraquíes dispararon dos misiles del Gusano de seda HY-2 al acorazado, uno de los cuales perdido, mientras el otro fue interceptado por un misil del Dardo de Mar GWS-30 lanzado del destructor de la defensa aérea británico dentro de 90 segundos y chocó contra el mar aproximadamente delante de Misuri.

Durante la campaña, Misuri se implicó en un incidente del fuego amistoso con la fragata de Oliver Hazard Perry-class. Según el informe oficial, el 25 de febrero, la Falange de Jarretts entabló la barcia disparada por Misuri como una medida preventiva contra misiles enemigos, y las rondas vagas del tiroteo golpearon Misuri, una penetración a través de un mamparo y hacerse introducido en un callejón interior del barco. Otra ronda golpeó el barco en el embudo avanzado, pasando completamente a través de ello. Un marinero a bordo de Misuri fue golpeado en el cuello por la metralla volante y sufrió heridas menores. Los familiares con el incidente son escépticos de esta cuenta, sin embargo, ya que Jarrett era según se informa terminado lejos entonces y las características de barcia son tales que una Falange no lo consideraría normalmente como una amenaza y lo entablaría. No hay ninguna disputa que las rondas que golpearon Misuri realmente vinieron de Jarrett, y que era un accidente. La sospecha es que un operador de la Falange en Jarrett puede haber disparado por casualidad unas rondas a mano, aunque no haya ningunas pruebas para apoyar esto.

Durante la operación, Misuri también asistió a fuerzas de la coalición entabladas en el limpiado de minas navales iraquíes en el Golfo Pérsico. Cuando la guerra terminó, Misuri había destruido al menos 15 minas navales.

Con operaciones de combate fuera de gama de las armas del acorazado el 26 de febrero, Misuri había disparado unas 759 rondas totales de cáscaras y había lanzado 28 misiles cruceros del Tomahawk durante la campaña y había comenzado a conducir patrulla y operaciones de imposición de armisticio en el Golfo Pérsico del norte hasta la navegación para la casa el 21 de marzo. Paradas siguientes en Fremantle y Hobart, Australia, el buque de guerra visitó Pearl Harbor antes de llegar a casa en abril. Gastó el resto del año conduciendo la formación del tipo y otras operaciones locales, éste incluso el 7 de diciembre "el viaje de la conmemoración" para marcar el 50mo aniversario del ataque de Pearl Harbor en 1941. Durante esa ceremonia, Misuri recibió al presidente George H. W. Bush, el primer tal visita presidencial del buque de guerra ya que Harry S. Truman alojó el acorazado en el septiembre de 1947.

Barco del museo (1998 para presentar)

Con el colapso de la Unión Soviética a principios de los años 1990 y la ausencia de una amenaza percibida para los Estados Unidos vino reducciones drásticas al presupuesto de defensa y el alto costo de mantenimiento y acorazados de operaciones ya que la parte de la flota activa de la Marina de los Estados Unidos se hizo poco económica; como consiguiente, Misuri se desmanteló el 31 de marzo de 1992 en Long Beach, California. Su último oficial al mando, el capitán Albert L. Kaiss, escribió esta nota en el Plan final del barco del Día:

Misuri permaneció la parte de la flota de la reserva en Puget Sound Astillero Naval, Bremerton, Washington, hasta el 12 de enero de 1995, cuando la golpearon del buque Register Naval. El 4 de mayo de 1998, el secretario de la armada John H. Dalton firmó el contrato de la donación que la transfirió al buque de EEUU Missouri Memorial Association (MMA) of Honolulu no lucrativo, Hawai. Se remolcó de Bremerton el 23 de mayo a Astoria, Oregon, donde se sentó en el agua dulce en la boca del Río de Colombia para matar y dejar caer los percebes de mar e hierbas de mar que habían crecido en su casco en Bremerton, luego remolcó a través del Océano Pacífico del Este, y atracado en el Ford Island, Pearl Harbor el 22 de junio, sólo del Monumento conmemorativo de Arizona. Menos de un año más tarde, el 29 de enero de 1999, Misuri se abrió como un museo hecho funcionar por el MMA.

Al principio, la decisión de mover Misuri a Pearl Harbor se encontró con un poco de resistencia. El Servicio del Parque Nacional expresó la preocupación que el acorazado, cuyo nombre se ha hecho sinónimo del final de la Segunda Guerra Mundial, eclipsaría el acorazado, cuya explosión dramática y el hundimiento subsecuente el 7 de diciembre de 1941 se han hecho desde entonces sinónimos del ataque contra Pearl Harbor. Para ayudar a protegerse contra esta percepción Misuri se colocó bien atrás de y forro del Monumento conmemorativo de Arizona, de modo que los que participan en ceremonias militares de Missouris en popa cubiertas no tuvieran la vista del Monumento conmemorativo de Arizona. La decisión de hacer Missouris doblarse se vuelve el Monumento conmemorativo de Arizona se quiso para comunicar ese Misuri ahora vigila los restos de Arizona de modo que los enterrados dentro del casco de Arizonas puedan descansar en la paz.

Misuri se puso en una lista en el Registro Nacional de Sitios Históricos el 14 de mayo de 1971 para recibir la firma del instrumento de la rendición japonesa que terminó la Segunda Guerra Mundial. No es elegible para la designación como un Lugar de interés histórico Nacional porque extensivamente se modernizó en los años después de rendición.

El 14 de octubre de 2009, Misuri se movió de su estación que atraca en Battleship Row a un dique seco en el Pearl Harbor Astillero Naval para someterse a una revisión de tres meses. El trabajo, valorado en $18 millones, incluyó la instalación de un nuevo sistema anticorrosivo, repintar el casco y mejorar los mecanismos internos. Los trabajadores del dique seco relataron que el barco se escapaba a algunos puntos en el lado del estribor. Las reparaciones se completaron la primera semana del enero de 2010 y el barco se devolvió a su estación que atraca en Battleship Row el 7 de enero de 2010. El magnífico reabrimiento del barco ocurrió el 30 de enero.

Premios

Misuri recibió tres estrellas de batalla para su servicio en la Segunda Guerra Mundial, cinco para su servicio durante la guerra coreana, y tres para su servicio durante la guerra del Golfo. Misuri también recibió numerosos premios por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, Corea y el Golfo Pérsico.

Véase también

Notas

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