Leigh Creek, Australia del Sur

Leigh Creek (antes Creek de Leigh) es una ciudad de la explotación hullera en el norte de Australia del Sur. En el censo de 2006, Leigh Creek tenía una población de 549.

En el borde del desierto, al Oeste de las Variedades de Flinders del norte, la ciudad corriente es el sur 13 kilómetros adicional que el original town—it se movió en 1982 para permitir la extensión de la mina. Esto significa que la mayor parte de instalaciones y los edificios en la ciudad tienen sólo un poco más de veinte años, y con diseños relativamente modernos.

La mina y la estación de tren se llaman Telford.

Historia

El área era la Cala de Leigh nombrado después de su primer poblador, Harry Leigh, en 1856. El carbón se descubrió y las pequeñas cantidades se extraen a partir de 1888 (Adelaide Observer el 30 de abril de 1892 p. 27 - Rob C Wilton, gerente NRG Flinders). La ciudad para apoyar la mina entonces se llamó Copley, después de Guillermo Copley, un DIPUTADO y el Comisario de Tierras de la Corona. Sin embargo el carbón no se extrajo en una manera comercial significativa hasta 1943 en un intento de hacer Australia del Sur más autosuficiente para sus necesidades de la energía, con menos dependencia en Nueva Gales del Sur. El primer ministro Thomas Playford vio la necesidad para verse no confiar en la energía interestatal si debiera atraer el negocio a Australia del Sur.

Mina de carbón

El lignito extraído de una mina de reducción abierta se transporta 250 kilómetros por ferrocarril a centrales eléctricas fuera del Puerto Augusta en los barrios este de Nueva York de la cumbre de Spencer Gulf. A principios de este siglo, esta tarea fue emprendida por el Gobierno de Nueva Gales del Sur poseído FreightCorp. El carbón ocurre en varios anidó costuras en forma de bola, cada uno varios metros de espesor. El yacimiento de carbón en Leigh Creek es hecho funcionar por el NRG Flinders y actualmente produce más de 2.5 millones de toneladas por año de carbón. Los NRG Flinders también hacen funcionar las centrales eléctricas en el Puerto Augusta que producen hasta el 40 por ciento de la electricidad generada en Australia del Sur.

En 1888, John Henry Reid descubrió la pizarra que lleva el carbón durante el hundimiento de una presa de ferrocarril en el área de Leigh Creek (Henry Brown, el Geólogo del Gobierno confirmó encontrar en su visita a Creek de Leigh en el febrero de 1889 - Rob C Wilton, gerente, NRG Flinders). Este descubrimiento llevó a un examen geológico del área por un geólogo del gobierno y el establecimiento del funcionamiento subterráneo. El eje núm. 1, hundido por Leigh Creek Coal Mining Company, se abandonó en el golpe de un flujo pesado del agua.

Un nuevo eje se hundió en 1892 pero las sólo pequeñas cantidades de carbón se extrajeron con objetivos experimentales y las operaciones cesaron en 1894.

Sólo en 1940 cuando las provisiones de carbón se hicieron críticamente bajas debido a la Segunda Guerra mundial que el carbón de Leigh Creek se consideró otra vez. Los depósitos parecieron extensos y extraer del carbón por métodos de reducción abiertos se consideró factible. Exploratorio aburrido comenzó en 1941 y los proyectos se hicieron desarrollar la primera mina de reducción abierta. La excavación comenzó en 1943 bajo el control de Engineering & Water Supply Department. Era aparente que la industria de suministro de la electricidad sería el usuario más grande de carbón de Leigh Creek por tanto el control del yacimiento de carbón se transfirió a la Confianza de la Electricidad de Australia del Sur (ETSA) en 1948.

ETSA pidió calderas capaces de quemar el carbón de Leigh Creek para la Central eléctrica de Osborne cerca del Puerto Adelaide y, después de investigaciones cuidadosas, decidió establecer una central eléctrica en el Puerto Augusta para quemar el carbón de Leigh Creek exclusivamente. A combinado y las plantas B, con una capacidad de generación total de 330 megavatios, se llamaron la Estación de Thomas Playford en reconocimiento a de entonces Primer ministro australiano del Sur, el señor Thomas Playford.

El uso de máquinas de excavación grandes y equipo de minería eficiente en Leigh Creek, juntos con la reconstrucción de una vía férrea entre Leigh Creek y Puerto Augusta por los Ferrocarriles de Comunidad (más tarde Australian National, ahora Pacific National), causó la producción económica y la entrega de carbón a la central eléctrica. Pacific National actualmente proporciona el servicio de carga de carbón al Poder Flinders.

A mediados de los años 1970 se decidió construir una estación de 500 megavatios en el Puerto Augusta, llamada la Central eléctrica del Norte. Esa decisión significó ampliar el yacimiento de carbón usando nuevos métodos de extraer el carbón más profundo, aumentando la producción, construyendo una presa de la retención para prevenir la inundación posible del campo y el desvío de la carretera principal alrededor del yacimiento de carbón. La Central eléctrica del Norte, junto a Playford A y B, se encargó en 1985. Como la ciudad existente se localizó dentro de la palangana de carbón, una nueva ciudad se construyó al sur del yacimiento de carbón y nuevo Leigh Creek se hizo ocupado en 1980.

Desde principios de los años 1990, más cambios ocurrieron en Leigh Creek. La reestructuración masiva de operaciones mineras causó la reducción de un personal de más de 750 a aproximadamente 200. El municipio también se hizo mucho más pequeño. La población se cayó de aproximadamente 2500 en 1987 a menos de 700 hoy. La pérdida de residentes también causó la pérdida de muchos servicios. Mientras la mayor parte de trabajadores en los yacimientos de carbón hacen unos ingresos buenos, el alto costo de comunicación y servicios drásticamente reduce los ingresos disponibles. La educación en Leigh Creek se ha hecho un problema más grande que alguna vez antes. La educación razonable está disponible para estudiantes más jóvenes en la escuela primaria. Para estudiantes de la escuela secundaria, la opción sustancial escasa ha hecho la educación en la Escuela de distrito de Leigh Creek no la opción ideal para muchos estudiantes. Muchos padres tienen que despedir a sus niños en 13 años, para conseguir una educación buena en Adelaide o ciudades regionales como el Puerto Augusta. Un procedimiento médico simple puede requerir un viaje a Adelaide, el que significa un viaje de ida y vuelta de aproximadamente 1200 kilómetros.

Transporte de ferrocarril de carbón

El carbón fue al principio transportado por un ferrocarril de medida que fue innecesariamente en y de las Variedades de Flinders vía el Halconero (315 m amsl) y Quorn (293 m amsl). Esto fue finalmente sustituido por una línea más eficiente que se quedó el lado llano de aquellas variedades.

Ambiente

El Santuario Aroona es uno de los mejores ejemplos de la rehabilitación ambiental en Australia. Hacia 1985, las tierras del Santuario Aroona mal se degradaron. Los números masivos de conejos y cabras salvajes mermaron la vegetación natal. Las pérdidas de la vegetación llevaron a la hoja extensa y la erosión del barranco. La erosión de suelo extendida también llevó a silting rápido de la Presa Aroona. Las tierras alrededor de Leigh Creek mostraron el signo serio de la desertificación. Sobrepastando y el uso sin restricción de vehículos de 4 ruedas, motocicletas livianas y caballos también añadidos a degradación de la tierra. Por ejemplo el Club del Poni local ocupó un área cerca de Creek Ventoso. Un gran número de caballos se dejó pastando incontrolado y totalmente destruyó toda la vegetación. “Quite el polvo a diablos” que provienen en este área eran visibles de una distancia larga. Los movimientos de arena comenzaron a ocurrir y el agua de lluvia ya no era capaz de penetrar en la capa de suelo, debido al talco como la estructura de la superficie de suelo.

Un proyecto de la rehabilitación ambiental en gran escala se comenzó a finales de 1985, bajo la dirección de Beat Odermatt, Científico Ambiental para ETSA. La rehabilitación se hizo destruyendo conejos y cabras salvajes y emprendiendo trabajos de control de la erosión, como el disco picar y la construcción de reductores de velocidad acuáticos. El retiro de conejos y cabras salvajes ayudó a la vegetación natal a volver. Más de 1 millón de árboles y arbustos surgieron en el área degradada y silting de canales y la Presa Aroona drásticamente se redujo.

En 1995, el Gobierno de Australia del Sur declaró el área alrededor de la Presa Aroona un Santuario de la Fauna y la Flora. Dentro de menos de 10 años, un área sumamente mal degradada se había recuperado a una situación donde podría apoyar otra vez un grupo diverso de plantas natales y fauna. El programa proporcionó la prueba que las tierras degradadas se pueden rehabilitar. Es una de las mejores rehabilitaciones de la tierra ambientales en áreas áridas.

Mientras tanto, un programa de cría cautivo de ualabíes de la Roca con los pies amarillos en el parque Monarto Zoological en Australia del Sur se había hecho demasiado afortunado. La Sociedad Zoológica Real de Australia del Sur y los científicos del Ministerio de Medio Ambiente SA y Herencia buscaban un sitio conveniente para la primera liberación libre del mundo de ualabíes de la Roca con los pies amarillos cautivos. El Santuario de la Presa Aroona se eligió como el mejor sitio conveniente. Los ualabíes de la Roca con los pies amarillos una vez poblaron el área de la Presa Aroona. Se extinguieron en el área debido a la competencia de cabras salvajes y conejos y depredación de zorros salvajes y gatos. La caza de ualabíes por “patanes locales” había destruido los últimos animales restantes. Un programa se inició para controlar depredadores potenciales como gatos salvajes y zorros. En 1996, un pequeño número del cautivo se reprodujo ualabíes de la Roca con los pies amarillos se soltó en el Santuario Aroona. Los animales liberados estrechamente se supervisaron con la ayuda de cuellos de la radio y voluntarios entusiastas y científicos. La escucha se emprendió con la ayuda de un grupo grande de la gente, como estudiantes escolares locales, trabajadores de la mina y científicos de otros muchos Zoo alrededor de Australia y los Estados Unidos de América.

Varias etapas del proyecto del Santuario de la Presa Aroona se hicieron extensamente reconocidas. El proyecto se concedió 3 Premios de estado Landcare SA y un Premio de la Industria minera por la Excelencia Ambiental. El proyecto se había hecho uno de los proyectos de la rehabilitación ambientales más acertados y más concedidos de Australia. El Proyecto de la Biodiversidad Aroona también fue apoyado por subvenciones de Patrimonio nacional Landcare del Gobierno de Comunidad, por el apoyo activo de lindar con terratenientes y se administra actualmente y financiado por NRG Flinders, Rob C Wilton, gerente NRG Flinders.

La degradación de la tierra ha permanecido el problema ambiental solo más grande en Australia. La degradación de la tierra también es una de la contribución de factores más grande silting de ríos y calas en Australia y escaseces acuáticas subsecuentes en muchas áreas.

En cultura de masas

Leigh Creek Road se manda a en la canción de John Schumann del mismo nombre en sus 1993 Verdaderos creyentes del álbum.

Leigh Creek: Un Oasis en el Desierto, Investigación de Variedades de Flinders 1997 (Nic Klaassen)

Gerente de investigación parlamentario, el doctor John Weste, marzo de 2011.

Herencia de la cala de Leigh, R Cameron Wilton.

Marrón, Minas de Australia del Sur, p.346

El gerente de la Cala de Leigh, R Cameron Wilton, 2011

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