MWM Motores internacional

MWM Motores INTERNACIONAL es una compañía brasileña, especializada en la fabricación de motores diesel para aplicaciones automotores latinoamericanas. MWM es una filial totalmente poseída de Navistar International desde 2005. Se conocía antes como MWM Motores Ltda Diesel.

Historia

MWM se fundó en 1922, comprado por Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) en 1985 y se vendió a Navistar International en el marzo de 2005. Ahora llamado "MWM Ind Internacional. De Motores Da America do Sul Ltda." ", tiene tres plantas de fabricación: un en Santo Amaro en San Paulo (oficina central), Canoas en el Río Bravo hacen Sul y Córdoba Argentina. MWM actualmente, el líder del mercado en motores diesel (cuota de mercado del 36%).

Fue elegido por el Gran Lugar para Trabajar el Instituto (GPTW) como una de las cien mejores compañías para trabajar en Brasil.

Motores

Los motores de MWM impulsan las versiones locales de Chevrolet Blazer, Nissan Xterra y Ford F250, entre otros.

2.8 litros directamente cuatro Golpe de Poder 2.8 no son un motor del Ford Motor Company en absoluto, pero fabricado por la compañía brasileña MWM para el uso exclusivamente fuera de Norteamérica. Una seis versión de motor directa con 4.2 litros también está disponible.

El Volkswagen Truck y el Autobús tienen una relación larga con MWM Motores Ltda Diesel.

Cuando Volkswagen Truck y Autobús asumieron la planta del Camión brasileña de Chrysler en 1980, Volkswagen Group guardó los motores MWM originales para sus nuevas variedades del camión.

En 1996, Volkswagen Truck y Autobús abrieron su nueva planta de Resende en Brasil, con el nuevo sistema del Consorcio Modular, MWM tomó el precio de la línea de la Transmisión con Resende.

Innovaciones tecnológicas

Una innovación tecnológica presentada en el congreso es el autobús equipado con el Gasoil del sistema + Gas Diesel Natural, estratégicamente mostrado para unir Volkswagen Truck y Autobús y cabinas de Sistemas Automotores Delphi. El proyecto fue desarrollado por MWM INTERNATIONAL en la cooperación con estas dos compañías y se considera el primer sistema diesel y de gas en Brasil. El vehículo es un autobús del Autobús y el Volkswagen Truck, 17 toneladas, con 6,10 motor de TCA MWM INTERNATIONAL. El sistema de combustible es electrónico controlado y hace la combinación de gasoil y gas.

El bi-combustible es sólo una de la implicación de proyectos de combustible alternativa MWM INTERNATIONAL. Otro del proyecto de la compañía, prueba el gas diesel natural en Acteon 6,12 motor TCE adaptado al ciclo de Otto, y que ya presentó resultados positivos como economía de combustible y reducción del nivel de emisiones. También hay las pruebas con Biodiesel. En el primer semestre de 2006, vehículos en este proyecto - un autobús VW 17,210 OD equipados con Acteon motor electrónico y dos camiones VW 8,120 y VW 8,140 - tienen impecable excedió la señal de la prueba de 100,000 kilómetros.

Jalones de la compañía

Véase también

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