Ruta marítima

Una ruta marítima o la ruta marítima son una ruta con regularidad usada para buques de los Grandes Lagos y de alta mar. En el tiempo de barcos de vela sólo no fueron determinados por la distribución de masas continentales sino también los vientos predominantes, cuyo descubrimiento era crucial para el éxito de viajes largos. Las rutas marítimas son muy importantes para el comercio por vía marítima.

Historia

El establecimiento de las rutas marítimas Atlánticas del Norte fue inspirado por el hundimiento del vapor del correo estadounidense Artico por la colisión con el vapor francés Vesta en el octubre de 1854 que causó la pérdida de más de 300 vidas.

El teniente M. F. Maury de la Armada de los Estados Unidos primero publicó una sección titulada "Veredas del vapor a Través Del Atlántico" en sus 1855 Direcciones que Navegan y proponen rutas marítimas a lo largo de la 42 latitud del grado. Varias conferencias internacionales y comités se sostuvieron en 1866, 1872, 1887, 1889, y 1891 todos de los cuales dejaron la designación de rutas marítimas a las compañías del buque de vapor transatlánticas principales entonces; Cunard, Estrella Blanca, Inman, Línea Nacional y Líneas Guion. En 1913-1914 la Convención internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar sostenido en Londres otra vez reafirmó que la selección de rutas a través del Atlántico en ambas direcciones se deja a la responsabilidad de las compañías del buque de vapor.

Las rutas marítimas vinieron para ser analizando los vientos predominantes. Es conocido que los vientos alisios permitieron que barcos navegaran hacia el Oeste rápidamente, y que el westerlies permitió que barcos viajaran al este rápidamente. Como tal, las rutas marítimas generalmente se eligen para tomar la ventaja llena de estos vientos. Las corrientes también de manera similar se siguen también, que también da una ventaja para el buque.

Se debería notar sin embargo, que las rutas marítimas se eligieron basadas en la importancia de ciudades también, que podrían explicar algunas anomalías hacia las corrientes/vientos, como el hecho que las rutas marítimas óptimamente no se eligen para la ruta de Ciudad del Cabo hacia Río de Janeiro (pasando a Tristan da Cunha).

Las rutas marítimas principales también pueden atrract piratas. Pax Britannica era el período 1815–1914 durante que la Marina Británica británica controló la mayor parte de las rutas comerciales marítimas claves, y también suprimió la piratería y la trata de esclavos.

En la Primera guerra mundial ya que los U-barcos alemanes comenzaron a golpear el embarque americano y británico, los buques comerciales Aliados comenzaron a moverse de las rutas marítimas para ser escoltadas por barcos Navales.

Ventajas

Aunque la mayor parte de barcos ya no usen velas (habiéndolos cambiado para motores), el viento todavía crea ondas, y esto puede causar la inclinación. Ya que tal después de dirección total de los vientos alisios y westerlies todavía es muy útil. Sin embargo, cualquier buque que no sea entablado en el comercio o sea más pequeño que cierta longitud, es el mejor para evitar las veredas. Esto no es sólo porque la posibilidad leve de una colisión con un barco grande puede hacer fácilmente que un barco más pequeño se hunda, sino también porque los buques grandes son mucho menos manejables que barcos más pequeños y necesitan mucho más profundidad. Los barcos más pequeños pueden tomar así fácilmente cursos que son cercanos a la orilla. Como (a diferencia de con el tráfico), no hay ningún "camino" exacto que un barco debiera seguir, esto se puede fácilmente hacer.

Las rutas marítimas son las partes más ocupadas del mar, así siendo un lugar útil para canotieres varados cuyos barcos se hunden o la gente en un liferaft al barco a, y ser rescatados por un barco que pasa.

Amenazas de rutas marítimas

Aunque las rutas marítimas sean útiles, realmente plantean amenazas para algunas personas:

Véase también



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