Ingeniería de la combustión

La Ingeniería de la combustión (C-E) era una empresa de diseño americana y firma principal en el desarrollo de redes eléctricas en los Estados Unidos con aproximadamente 30,000 empleados en aproximadamente una docena de estados en su pico. Establecido en Stamford, Connecticut, C-E poseyó otras más de dos docenas de compañías incluso National Tank Company y Morgan Door Company. Los ex-trabajadores han continuado a sostener posiciones de mando en empresas de diseño principales y gobiernos alrededor del mundo. La compañía fue adquirida por Asea Brown Boveri a finales de los años 1980. La caldera y los negocios del combustible fósil fueron comprados por ALSTOM en 2000, y el negocio nuclear fue comprado por Westinghouse Electric Company también en 2000.

Historia

Fundación

La Ingeniería de la combustión se organizó en 1912 a través de la fusión de Grieve Grate Company y American Stoker Company, dos fabricantes famosos de combustible equipo ardiente. La compañía estaba al principio establecida en 11 Broadway y en 43 - 5 - 7 Calle ancha (Manhattan), ambos en Manhattan Inferior.

El bloque de la ciudad se arrendó de Alliance Realty Company en el abril de 1920. En mayo del mismo año la firma comenzó la construcción de una ocho oficina de la historia que añade el mismo sitio.

El equipo de la caldera de la firma de la Iglesia Anglicana era el fogonero del Tipo-E diseñado inglés. C-E también ofreció varios otros tipos de fogoneros underfeed además del Tipo-E. Durante los años 1920, todos los fogoneros de la Iglesia Anglicana se fabricaron en plantas de fabricación a lo largo del Río Monongahela al sur de Pittsburgo.

En 1925 C-E entró en el negocio de la caldera del vapor, que comienza con una caldera del vapor instalada en el Ford Motor Company's River Rouge Plant en Dearborn, Michigan. C-E también adquirió dos compañías de la caldera en Chattanooga, Tennessee para aumentar sus capacidades industriales.

Fusión

Durante la Gran Depresión, C-E formó un partnerhip con Superheater Company. Locomotive Superheater Company se fundó en 1910 a adelante el uso del vapor sobrecalentado en locomotoras. La capacidad de producción primaria de Superheater Company se localizó en Chicago del Este, Indiana.

En el diciembre de 1948 los accionistas aprobaron una fusión entre Combustion Engineering Company and Superheater Company. La consolidación siguiente la corporación se llamó Combustion Engineering-Superheater Inc. En el septiembre de 1950 la firma anunció proyectos de construir una unidad de generación de alta presión grande para Virginia Electric & Power Company en Chester, Virginia.

En 1953, el nombre el Supercalentador se eliminó y la compañía tomó el nombre más familiar - Combustion Engineering, Inc. En este tiempo, C-E asambleas de la caldera principalmente diseñadas y construidas para centrales eléctricas convencionales; los impulsados por carbón y petróleo.

Crecimiento

A mediados de los años 1950, C-E también amplió sus operaciones en el petróleo y exploración de gas, producción, refinado y productos petroquímicos con la adquisición de Lummus Company localizada en Bloomfield, Nueva Jersey

Comenzando En 1955, la actividad de la energía nuclear de la Iglesia Anglicana comenzó durante este tiempo. La historia del C-E Windsor, campus de Connecticut, que se encajonó entre campos de tabaco y parques de empresas corporativos, fechas al desarrollo temprano del submarino nuclear. De mediados de los años 1950 durante principios de los años 1960, la Ingeniería de la Combustión, según el contrato del gobierno federal, produjo el combustible nuclear para submarinos nucleares Navales estadounidenses. También localizado en el área de Windsor era el infante de marina del prototipo instalación de formación de la propulsión nuclear conocida como S1C, que se diseñó y se construyó por el C-E contiguo a su campus principal. El prototipo S1C fue hecho funcionar por C-E durante más de 10 años como un R&D e instalación de formación Naval. Después de la expiración del contrato de la Iglesia Anglicana, el contrato de S1C se concedió posteriormente a Knolls Atomic Power Laboratory (KAPL), que hizo funcionar la unidad hasta el que desmantela y dismantlement a finales de los años 1990 y a principios de los años 2000.

C-E era uno de los proveedores principales de calderas para la Armada de los Estados Unidos buques de guerra impulsados por el vapor. Entre muchos otros buques de guerra, todas las 46 fragatas de la clase de Knox construidas durante los años 1960 y los años 1970 se equiparon con 1200 PSI C-E central eléctrica.

En los años 1960, C-E comenzó a vender sistemas de suministro del vapor de la energía nuclear. El primer sistema de suministro del vapor nuclear comercial se vendió a la Compañía eléctrica de Consumidores de Michigan para las Palizadas Central eléctrica Nuclear, que todavía está en la operación. C-E compitió agresivamente con General Electric y Westinghouse en esta esfera.

A finales de los años 1960 la compañía suministró sistemas del reactor nuclear y fabricó el combustible de uranio para compañías de utilidad eléctricas. Una empresa conjunta se anunció en el abril de 1968, implicando la Empresa de ingeniería de la Combustión, Gas natural de Houston y Ranchers Exploration & Development Corporation. Los tres negocios se combinaron para buscar el uranio en en Nuevo México.

Atribuían generalmente a C-E un diseño superior, evidenciado por el hecho que la producción del megavatio de sus reactores nucleares era típicamente aproximadamente 10% más alta que esa de plantas de Westinghouse comparables. La base para este aumento de la eficacia era un sistema asistido por ordenador llamado Core Operating Limit Supervisory System (COLSS), que reforzó casi 300 detectores de neutrón en el corazón y un algoritmo patentado para permitir densidades de poder más altas.

Cambios de la propiedad

En 1990 C-E se hizo una filial totalmente poseída de Asea Brown Boveri (ABB), un conglomerado multinacional suizo-sueco basado en Zurich y una de las compañías de la ingeniería eléctrica más grandes en el mundo.

La deuda financiera de la Iglesia Anglicana y la responsabilidad de amianto persistente trajeron ABB al borde de bancarrota a principios de los años 2000. ABB era capaz de resolver reclamaciones de amianto archivadas contra la Ingeniería de la Combustión y Lummus Global en 2006 con mil millones más el acuerdo del establecimiento del dólar.

ABB y Alstom combinaron sus grupos de poder en 1999 creando una empresa conjunta 50/50, Poder de ABB-Alstom. En 2000, Alstom compró ABB.

Véase también

Enlaces externos



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